Una volta completata, la Galleria di Base del Brennero sarà il più lungo tunnel ferroviario al mondo. Ma tra i lavori in ritardo e le critiche, non è sicuro che toglierà passeggeri e merci alla strada per portarli in treno. L’Italia e la Germania non hanno nemmeno iniziato a costruire le vie di accesso, mettendo in dubbio il successo dell’intero progetto. Abbiamo visitato i lavori di costruzione che hanno già accumulato un costo di svariati miliardi di euro.