Europeans produce an average of 35kg of plastic packaging waste each per year and global plastic use is expected to triple by 2060. In reality, most of the packaging and shopping bags amassed in daily life are never recycled and instead end up in landfills or incinerators. This podcast from our Wasteland investigation sorts fact from fiction and unpacks the true extent of Europe's mounting plastic waste crisis.
Europeans produce an average of 35kg of plastic packaging waste each per year and global plastic use is expected to triple by 2060. In reality, most of the packaging and shopping bags amassed in daily life are never recycled and instead end up in landfills or incinerators. This podcast from our Wasteland investigation sorts fact from fiction and unpacks the true extent of Europe's mounting plastic waste crisis.
1 août 2023
Nos reporters Leïla Miñano et Maxence Peigné explorent les premières révélations faites par Investigate Europe et son partenaire Disclose, dans le cadre de notre enquête sur Perenco, premier groupe pétrolier indépendant d'Europe.
Nos reporters Leïla Miñano et Maxence Peigné explorent les premières révélations faites par Investigate Europe et son partenaire Disclose, dans le cadre de notre enquête sur Perenco, premier groupe pétrolier indépendant d'Europe.
23 novembre 2022
Investigate Europe révèle un système de commissions occultes payées par Orpea, ainsi que l’existence d’une holding luxembourgeoise, Lipany, qui a accumulé 92 millions d’actifs liés au groupe et mené des opérations financières douteuses. Leila Minano discute l’enquête d’Investigate Europe avec Anne-Laure Pineau.
Investigate Europe révèle un système de commissions occultes payées par Orpea, ainsi que l’existence d’une holding luxembourgeoise, Lipany, qui a accumulé 92 millions d’actifs liés au groupe et mené des opérations financières douteuses. Leila Minano discute l’enquête d’Investigate Europe avec Anne-Laure Pineau.
23 juin 2022
Que ce soit la conséquence de la privatisation des lignes ou des sociétés, le fait que les États continuent de préférer le transport routier au transport ferroviaire, on ne peut que constater que l’UE n’arrive pas à se remettre sur ses rails, malgré les défis climatiques Laure Brillaud, journaliste de l'IE, discute avec Anne-Laure Pineau les déconvenues du réseau ferré en Europe.
Que ce soit la conséquence de la privatisation des lignes ou des sociétés, le fait que les États continuent de préférer le transport routier au transport ferroviaire, on ne peut que constater que l’UE n’arrive pas à se remettre sur ses rails, malgré les défis climatiques Laure Brillaud, journaliste de l'IE, discute avec Anne-Laure Pineau les déconvenues du réseau ferré en Europe.
28 décembre 2021